斜軸式柱塞泵回轉溢流閥的故障及作用

挖掘機斜軸式柱塞泵是挖掘機的重要組成部分。一旦出現問(wèn)題，就會(huì )影響使用，嚴重時(shí)會(huì )造成傷害等安全事故。旋轉馬達是由軸向柱塞液壓馬達對往復運動(dòng)的柱塞施加高壓液壓油產(chǎn)生的反作用產(chǎn)生的扭矩。扭矩施加在驅動(dòng)軸上。旋轉減速器減速后，輸出動(dòng)力，作用于旋轉支撐，使挖掘機上部左右旋轉。

旋轉溢流閥(安全溢流閥)，一般在旋轉電機閥蓋上兩個(gè)突出的單向閥，旋轉正常時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉，只有當負荷超過(guò)規定的極限(系統壓力超過(guò)調節壓力)時(shí)，才能打開(kāi)溢流，進(jìn)行過(guò)載保護，使旋轉壓力不再增加，起到保護旋轉電機的作用，發(fā)生故障時(shí)，一邊快一邊慢，或轉速過(guò)慢。

斜軸式柱塞泵旋轉溢流閥

延時(shí)閥又稱(chēng)制動(dòng)閥或停車(chē)制動(dòng)閥(有些廠(chǎng)家配有旋轉制動(dòng)電磁閥)顧名思義控制制動(dòng)，如果機器需要在行駛過(guò)程中停止，由于機器本身的重量可能會(huì )導致無(wú)意識滑動(dòng)，連接延時(shí)閥(制動(dòng)閥)可防止機器無(wú)意識滑動(dòng)。通常旋轉電機上多出的方塊就是這個(gè)東西。如果發(fā)生故障，不分左右旋轉，就會(huì )出現不旋轉，或者很慢，或者一會(huì )兒慢一會(huì )兒快，此時(shí)可拆開(kāi)延時(shí)閥進(jìn)行清洗一般就能解決故障，另外液壓油過(guò)臟也會(huì )引起故障。

延遲閥。

三、補油閥(補油閥)通過(guò)向旋轉電機提供回油，防止旋轉電機中的氣穴現象，保護旋轉電機，故障現象加速慢，速度慢。

四、柱塞、配流盤(pán)、剎車(chē)片是旋轉電機內部的主要部件，也是旋轉電機的主要動(dòng)力源，故障現象如下

1.柱塞與缸體柱塞孔之間的間隙磨損增加，導致嚴重的間隙泄漏。需要更換柱塞。

回位彈簧疲勞，彈性下降，導致缸體高低壓油路串通。彈簧需要更換。

滑靴與柱塞的磨損，加速了滑靴與承壓板的滑動(dòng)干摩擦，增加了旋轉阻力。需要修理或更換。

4.旋轉電機軸承損壞，軸承無(wú)法定位。需要更換指定型號的軸承。

配流盤(pán)和缸體配油面磨損，造成內部泄漏，旋轉無(wú)力。需要修理或更換。

停車(chē)制動(dòng)剎車(chē)片老化失效，導致制動(dòng)器無(wú)法完全解除，旋轉阻力增大，必須更換密封件。

旋轉電機排油步驟的調整。

小心。

1.使上旋轉平臺旋轉，通過(guò)測量此時(shí)旋轉排油量來(lái)檢查旋轉電機的性能。

2.測量不僅要確保測量員的安全，還要注意周?chē)陌踩?

3.旋轉電機的排油量受油溫影響很大，請保持一定的油溫。

準備工作。

1.將液壓油溫設置為50±5°C(122±9°F)。旋轉電機運轉，電機內部預熱。

2.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，按下供油蓋的排氣閥，排出液壓油箱中的空氣。

3.從旋轉電機側拆下旋轉電機排油口上的排油軟管(2)，將旋塞(9/16-18UNF)安裝拆下的排油管(2)上。

4.在旋轉電機側安裝測量排油軟管。

測量條件。

1.測量條件如下:

引擎控制旋鈕：最大怠速。

工作模式:PWR。

空轉開(kāi)關(guān)：OFF。

注意:測量前，確認旋轉范圍內沒(méi)有障礙物。測量時(shí)，請注意作業(yè)人員不要從本體上掉下來(lái)。

上旋轉平臺旋轉時(shí)的排油量。

1.前端工作裝置姿勢:斗桿缸縮進(jìn)最短，斗桿缸伸出最長(cháng)，斗桿前端的銷(xiāo)軸和動(dòng)臂根部的銷(xiāo)軸保持同一高度。鏟斗空載。

啟動(dòng)引擎，滿(mǎn)行程操作旋轉操縱桿，達到勻速回轉。

轉動(dòng)狀態(tài)時(shí)，用容器連接排油軟管排出的液壓油，測量時(shí)間。

3.正轉和反轉分別測量3次以上，以平均值為測量值。

四、測量時(shí)間應超過(guò)45秒。

旋轉電機油路溢流時(shí)的排油量。

鏟斗抓住地面，使主機不會(huì )晃動(dòng)。

2.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，全行程操作旋轉操縱桿，用容器連接排油軟管排出的液壓油，測量時(shí)間。

3.正轉和反轉分別測量3次以上，以平均值為測量值。

四、測量時(shí)間應超過(guò)45秒。

*測量值轉換。

用量具(量筒、量杯)測量容器中的液壓油，然后根據以下公式計算轉換值。

△Q=60×q/t。

△Q：排油量(L/min)

t:測量時(shí)間(sec)

q:測量時(shí)間t內的排油量(l)